走進(jìn)位于長春凈月高新區(qū)的吉林省通用機(jī)械(集團(tuán))有限責(zé)任公司的智能化工廠，數(shù)控加工中心、自動化生產(chǎn)線與工業(yè)機(jī)器人高效協(xié)作，勾勒出“無人化”生產(chǎn)的未來圖景。作為我省汽車零部件產(chǎn)業(yè)的龍頭民營企業(yè)，多年來，吉林通用以“創(chuàng)新”為筆，以“全球化”為紙，繪就了一幅我省汽車零部件民營企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展圖景。
2010年，吉林通用迎來了發(fā)展轉(zhuǎn)折點�！澳且荒�，我們邁出關(guān)鍵一步，通過實施‘走出去’戰(zhàn)略，收購了德國、法國企業(yè)，并在長春建立合資公司，成功引進(jìn)了全球最先進(jìn)的鋁鍛生產(chǎn)線，開啟‘海外并購促中國制造’的發(fā)展路徑�！逼髽I(yè)董事長李吉寶告訴記者，“引進(jìn)、模仿、消化、吸收、提高、創(chuàng)造”，這條技術(shù)升級鏈不僅讓產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價廉，更推動產(chǎn)能與競爭力同步躍升。
2015年，吉林通用在德國慕尼黑設(shè)立研發(fā)中心，組建中歐聯(lián)合技術(shù)團(tuán)隊，實現(xiàn)與奧迪、寶馬等國際車企的同步開發(fā)，一舉打破國內(nèi)零部件企業(yè)依賴低端加工的困局。
如今，吉林通用的鋁鍛生產(chǎn)線技術(shù)已超越德國原廠，成為全球標(biāo)桿。憑借技術(shù)優(yōu)勢，企業(yè)成為德國大眾、奧迪、寶馬的戰(zhàn)略合作伙伴，美國通用、克萊斯勒也將其列為潛在合作對象�！巴ㄟ^鋁毛坯資源開發(fā)，企業(yè)年產(chǎn)值增長超5億元，印證了‘以全球資源賦能中國制造’的遠(yuǎn)見�！崩罴獙氄f。
在汽車輕量化領(lǐng)域，吉林通用從汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速系統(tǒng)的“七大系統(tǒng)”開發(fā)為突破口，用鋁代鋼，實現(xiàn)車身減重，助力節(jié)能環(huán)保。從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到傳動系統(tǒng)，目前，企業(yè)開發(fā)的輕量化零部件覆蓋整車核心環(huán)節(jié)，產(chǎn)品年產(chǎn)能達(dá)1800萬件。
成績的背后是吉林通用硬核創(chuàng)新實力的支撐。企業(yè)通過歐洲研發(fā)中心與主機(jī)廠深度協(xié)同，推動鋁鑄、鋁鍛技術(shù)國產(chǎn)化，并布局新能源汽車零部件賽道，輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)、工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)品不僅滿足傳統(tǒng)車企需求，更在新能源市場搶占先機(jī)。“輕量化不是選擇題，而是必答題�！崩罴獙毐硎�，
2015年至今，企業(yè)自主研發(fā)并投入使用500臺數(shù)控設(shè)備、38條自動化產(chǎn)線、100臺工業(yè)機(jī)器人，有效地降低了人力成本，產(chǎn)品質(zhì)量獲得了大幅提升，未來企業(yè)還將聚焦材料與工藝革新，為行業(yè)提供更多輕量化方案。
眼下，吉林通用正全力打造吉通產(chǎn)業(yè)園。這座規(guī)劃占地500萬平方米、總投資350億元的“超級工廠”，將集聚智能裝備、工業(yè)機(jī)器人等高端產(chǎn)業(yè)，預(yù)計2035年末全面建成后，可實現(xiàn)制造業(yè)年生產(chǎn)能力1000億元，銷售收入800億元，成為全球最大的汽車零部件研發(fā)與生產(chǎn)基地。
吉林通用的志向不止于技術(shù)突破。通過建設(shè)吉通產(chǎn)業(yè)園，企業(yè)正構(gòu)建“主業(yè)+配套”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，帶動上下游協(xié)同發(fā)展。園區(qū)內(nèi)，醫(yī)療、教育、商業(yè)等配套服務(wù)與制造業(yè)深度融合，預(yù)計衍生80至100億元的市場需求�！拔覀円蛟斓牟皇菃我还S，而是全球汽車零部件的創(chuàng)新高地�！崩罴獙氄f。
從一家地方民營企業(yè)，到躋身全球產(chǎn)業(yè)鏈高端，吉林通用以創(chuàng)新為引擎，以開放為視野，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的示范路徑。
未來，隨著吉通產(chǎn)業(yè)園的崛起，這座“智造之園”將為吉林汽車產(chǎn)業(yè)釋放出更多嶄新動能與活力。
